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“雪龙二号”将开展南北极试航

2019-2-26 10:03:05 作者:杨 舒

记者日前从自然?#35797;?#37096;中国极地研究中心获悉,2019年,中国极地研究中心将完成“雪龙2号”的建造,并开始进行南北极试航。

中国极地研究中?#21335;?#20851;负责人介绍,今年,极地中心将继续同设计、建造、监理等各方密?#20449;?#21512;,进度服从质量,推进高质量船舶建造和试验。在“雪龙2号”交船后,将实施南北极试航,开展实船破冰试验,验证破冰?#38405;苤副輳?#21516;时开展科?#25216;?#26495;机械、船载声学设备、温盐深仪、走航观测系统等科考设备试验与验收,在北冰洋中央区开展海洋站位调查试验,并配合“雪龙号”科考船,?#26800;?#20013;国第36次南极考察中阿蒙森海综合调查等任务。

据介绍,“雪龙2号”建造工程由中国极地研究中心组织实施,中国船舶工业集团第708研究所设计、江南造船(集团)有限责任公司?#26800;?#24314;造,是一艘满足无限航区要求、具备全球航?#24515;?#21147;,能够在极区大洋安全航行、具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。“雪龙2号”船长122.5米,宽22.3米,吃水7.85米,吃水排水量约13990吨,航速12节至15节,续航力2万海里,自持力60天,载员90人,能以2节至3节的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的环境中连续破冰航行。其采用国际先进的船艏和船艉双向破冰船型设计,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,可实现极区原地360度自由转动,并可突破极区20米当年冰冰脊,船舶机动能力大幅提升。在“雪龙2号”的船体和设备上,?#33334;?#35013;设置了7000多个智能感应点,集智能航行、智能能效、智能机舱、智能船体为一体,是一艘“智能船舶”。

2016年12月20日,“雪龙2号”在江南造船集团的切割车间进行首块钢材点火切割,2018年9月在上海正式下水。根据建造计划,“雪龙2号”将于2019年上半年交付使用,执?#24418;?#22269;极地考察任务。中国极地研究中?#21335;?#20851;负责人表示,装备了国际先进海洋调查和观测设备的“雪龙2号”,将成为我国开展极地海洋环境与?#35797;?#30740;究的重要基础平台。△

网站编辑:宫莉

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