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“蛟龙”号预计7月乘新母船重返马里亚纳海沟

2019-2-19 9:30:30 作者:陈瑜

自然资源部国家深海基地管理中?#27597;?#24635;工程师丁忠军日前在?#37038;?#35760;者采访时表示,预计今年7月,“蛟龙”号载人潜水器新母船“深海一号”将执行科技部重点研发专项“蛟龙”号载人潜水器科学应用与?#38405;?#20248;化研究任务,和技术升级后的“蛟龙”号在马里亚纳海沟开展为期约40天的适配式海试,预计下潜深度7000米,共10个左右潜次。

据了解,适配式海试结束后,潜水器将进入业务化运行阶段,“深海一号”将携“蛟龙”号在西太平洋马里亚纳海盆执行中国大洋56航次任务。“蛟龙”号从完成研发至今已10余年,部分设备?#38405;?#19979;降,同时经过百余次下潜,部分安装设备出现了不同程度的损伤,个别部件和设备经过了多次修复,总体?#38405;?#21463;到一定影响,安全风险升高。按照《“蛟龙”号载人潜水器全寿命维护保障技术方案》要求,潜水器每隔10年须进行大修,以保持其先进的作业能力。

据丁忠军介绍,“蛟龙”号大修主要包括全系统勘验与拆检、设备检验、?#25910;?#20462;复、全系统复装、陆上联调、水池试验等,技术升级主要包括框架结构优化、控制系统升级、测深侧扫声呐升级等。经过为期一年的大修与技术升级,“蛟龙”号已完成总装及陆上联调,技术状态具备转段条件,即将进入水池试验阶段。

“这是海试前的最后一环,将全面验证潜水器的技术状态。”丁忠军说,通过大修与技术升级,“蛟龙”号具备了一些新功能:机械手?#34892;?#20316;业半径提高了近30厘米,作业?#27573;?#25193;大,取样能力增强;升级后的控制系统精度提高,?#21208;?#25628;集效率大幅提高;测深侧扫勘查精度提高。

同时,丁忠军表示,在大修与技术升级中开展了锂电池探索性研究,但其并不会直接替换“蛟龙”号目前使用的银锌电池。△

网站编辑:宫莉

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